精密钢管有资质

自上周四以来，精密管主力合约日线连续收阴，走势转弱。面临即将到来的9月，市场存在一定分歧。笔者综合分析后认为，管材此波反弹已经结束，后市推动价格上涨的理由暂不充分，管材还将持续调整。
笔者将反映管材供需的多种指标与管材走势进行对比，发现房地产开发投资完成额累计同比增速是一个较好的指标。通过测算，管材月度收盘价与房地产投资同比增速存在高度正相关性，相关系数高达0.95。实际上，这并非偶然的正相关性，而是有坚实的逻辑支撑。
对于精密管而言，由于供给相对刚性，而需求多变，需求端是影响市场价格的关键因素。房地产行业是管材消费的重要去向，房地产投资进入大的回落周期对应着管材价格的下行周期。因此，房地产投资增速与管材期价呈现的这种高度相关性是值得信赖的。
从企业自身来看，吨钢利润是钢厂生产的指挥棒。当前大部分钢厂生产处于盈利状态，并且部分钢厂的利润可观，企业主动减产的意愿较低。总之，钢材供给并未出现明显收缩，这对精密管价格的提振作用有限。

大家都知道钢管要是放着露天久了，或者有什么摩擦，不锈钢表面的氧化层就会损伤，然后在潮湿的空气环境下就会被氧化生锈。所以钢管要尽量放在密封的地方。
但是精密钢管就具备得天独厚的优势，因为它的表面不易被氧化，这主要和组成精密钢管的原材料是分不开的。精密不锈钢管是靠其表面形成的一层极薄而坚固细密的稳定的富铬氧化膜（防护膜），防止氧原子的继续渗入、继续氧化，而获得抗锈蚀的能力。随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的关系。
汽车用精密钢管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

今日开市潍坊精密管市场价格继续维稳。虽然今日已是小长假后第二个工作日，但市场整体成交依旧不好，商家出货不理想，市场心态依旧较为悲观。另外就眼下来看，虽然近两日管材市场整体出货不佳，心态不好，但受市场本地库存维持低位，商家无销售压力，以致商家不愿下调建材价格。综合以上来看，预计短时间内潍坊精密管市场价格或将继续维稳为主。
 昨国内精密无缝钢管钢市价格跌幅扩大，建材、热卷和中板等品种领跌。钢坯下行，黑色系期货继续走弱，造成联动负面影响显现，市场信心不振，商家出货不顺，议价空间增加。短期看，市场低迷氛围、8月钢材出口回落以及G20后钢厂复产增加等因素扔困扰精密无缝钢管市场，震荡偏弱仍会持续。
从开工率方面来说，调研的全国建材企业，390条建筑精密无缝钢管中，其中精密无缝钢管产线共196条，线材产线共194条，其中，停产的有23条，在检修的有61条，整体开工率为 78.64%，与上周约增加个2个百分点。下周唐山地区或再度迎来环保检修限产季，据了解因高炉企业多数都有常备烧结矿，短期的停产检修对于成品材的影响或较小。同时，因为唐山地区多数精密无缝钢管钢厂均已完成二段式煤气发生炉改造，对整个区域的建材产量影响有限。供应量的整体变动不大，近期市场价格主要受制于需求端的情况。